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ミミテツ(聴覚で楽しむ鉄道旅行) – Like A Lake.com

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関西・山陽

京阪2200系 準急 樟葉-丹波橋(2017.12.14)
2025年8月9日
京阪電車

京阪2200系 準急 樟葉-丹波橋(2017.12.14)

諸元 製造年:1964年 歯車比:84/15=5.6 主電動機:TDK817B 155kW 制御装置:東洋電機界磁添加励磁制御(ACDF-H8155-576改…

JR223系2000番台 米原-草津(2018.12.31)
2025年8月9日
JR西日本

JR223系2000番台 米原-草津(2018.12.31)

諸元 製造年:1999年 歯車比:98/15=6.53 主電動機:WMT102B 制御装置:東芝IGBT 収録機材:ZOOM H2n + 自作マイク 環境:★…

JR223系1000番台 草津-米原(2018.12.28)
2025年8月8日
JR西日本

JR223系1000番台 草津-米原(2018.12.28)

諸元 製造年:1995年 主電動機:WMT102A 制御装置:東芝IGBT 収録機材:ZOOM H2n + 自作マイク 環境:★★★★☆ 平日早朝の京都仕立長…

京阪2200系 普通 中書島-八幡市(2011.04.13)
2025年8月8日
京阪電車

京阪2200系 普通 中書島-八幡市(2011.04.13)

諸元 製造年:1964年 歯車比:84/15=5.6 主電動機:TDK817A 155kW 制御装置:東洋電機抵抗制御方式(ACDF-H8155-576改) …

JR223系2000番台 新快速 京都-大阪(2009.11.17)
2025年8月8日
JR西日本

JR223系2000番台 新快速 京都-大阪(2009.11.17)

諸元 製造年:1999年 歯車比:98/15=6.53 主電動機:WMT102B 制御装置:東芝IGBT 収録機材:三洋ICR-PS004M + audio-…

JR223系2000番台 新快速 加古川-大阪(2009.09.12)
2025年8月8日
JR西日本

JR223系2000番台 新快速 加古川-大阪(2009.09.12)

諸元 製造年:1999年 歯車比:98/15=6.53 主電動機:WMT102B 制御装置:三菱IGBT 収録機材:iriver(韓国)F700 + audi…

京阪浜大津駅近江神宮前行き放送・800系走行音 浜大津-京阪山科(2005.09.20)
2025年8月8日
京阪電車

京阪浜大津駅近江神宮前行き放送・800系走行音 浜大津-京阪山科(2005.09.20)

諸元 製造年:1997年 歯車比:71/14=5.07 主電動機:TDK6152-A 90kW 制御装置:東洋IGBT(ATR-H890-RG662A) ブレ…

京阪800系 三条京阪-びわ湖浜大津(2019.04.18)
2025年8月8日
京阪電車

京阪800系 三条京阪-びわ湖浜大津(2019.04.18)

諸元 製造年:1997年 歯車比:71/14=5.07(京都市交50系の5.27とは異なる) 主電動機:TDK6152-A 90kW(京都市交50系の85kW…

京阪3000系 特急 祇園四条-京橋(2020.03.11)
2025年8月8日
京阪電車

京阪3000系 特急 祇園四条-京橋(2020.03.11)

諸元 製造年:2008年 歯車比:85/14=6.07 主電動機:TDK6151-C 200kW(10000系後期車と同形式) 制御装置:東洋IGBT(ATR…

京阪8000系 ライナー 京橋-祇園四条(2020.10.16)
2025年8月8日
京阪電車

京阪8000系 ライナー 京橋-祇園四条(2020.10.16)

製造年:1991年 歯車比:84/16=5.25 主電動機:TDK8160-A 175kW 制御装置:東洋電機界磁位相制御方式(ACRF-H8175-792A…

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2025年8月5日 旧サーバーでの不具合により新システム移行とデータ上げ直しを順次進めています。ご不便おかけしますことお詫び申し上げます。

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