京阪9000系 特急 出町柳-丹波橋・中書島-樟葉(2005.10.20)
製造年:1997年 歯車比:85/14=6.07 台車:KW77C 主電動機:TDK6151-A 200kW (7200系と同形式) 制御装置:東洋電機界磁位…
あの頃、あの場所にいた人だけが聴いた音を、あなたにも
製造年:1997年 歯車比:85/14=6.07 台車:KW77C 主電動機:TDK6151-A 200kW (7200系と同形式) 制御装置:東洋電機界磁位…
諸元 製造年:1997年 歯車比:71/14=5.07(京都市交50系の5.27とは異なる) 主電動機:TDK6152-A 90kW(京都市交50系の85kW…
諸元 製造年:1995年 歯車比:85/14=6.07 主電動機:TDK6151-A 200kW 制御装置:東洋GTO(ATR-H4200-RG622A) ブ…
製造年:1983年 駆動装置:KD 331/1-A-M 中空軸平行カルダン 歯車比:79/14=5.64 台車:KW-50 主電動機:TDK8135-A 15…
製造年:1970年 歯車比:84/16=5.25 主電動機:TDK8120-A 155kW(1000系と近い唸るモーター) 制御装置:東洋電機添加励磁制御(A…
収録機材:Olympus DS-10 + audio-technica製マイク(型番不詳) 環境:★★★☆☆ 新系列車両(321系)への置き換えでC電から撤退…
収録機材:Olympus DS-10 + audio-technica製マイク(型番不詳) 環境:★★★☆☆ 急行が西向日に停車?臨時停車か何かかな?と錯覚し…
諸元 製造年:1995年 歯車比:85/14=6.07 主電動機:TDK6151-A 200kW 制御装置:東洋GTO(ATR-H4200-RG622A) ブ…
諸元 製造年:1989年 歯車比:85/14=6.07 台車:KW77 主電動機:TDK6150-A 200kW 制御装置:東洋GTO(ATR-H4200-R…
収録機材:Olympus DS-10 + audio-technica製マイク(型番不詳) 環境:★★★☆☆ 停車駅が増えて種別名がインフレしだした京都線の快…