京阪5000系 丹波橋-樟葉(2006.02.12)

京阪5000系 丹波橋-樟葉(2006.02.12)

2025年10月16日

諸元

  • 製造年:1970年
  • 歯車比:84/16=5.25
  • 主電動機:TDK8120-A 155kW(1000系と近い唸るモーター)
  • 制御装置:東洋電機添加励磁制御(ACRF-H8155-790D) (2400系に近い)
  • 補助電源:MG 140kVA
  • 空気圧縮機:HB-1500
  • 冷房装置:RPU-2207C(2200系タイプや初代3000系タイプも混ざっている)
  • ブレーキ:HRDA-1(HRDは京阪としては初採用 排気音は初代3000系に近い)
  • その他:改修工事実施済・転落防止幌装着済

収録機材:iriver(韓国)F700 + audio-technica製マイク(型番不詳)

環境:★★★☆☆

この時はとても寒かったはずなのによくわからない送風が入っています(7200系に搭載されている「急速暖房モード」のような挙動ですが、5000系更新車に同じ機能が搭載されていたかどうかは2025年現在手持ちの資料では不明です)。

待たずに乗れる2003年ダイヤの中でも運よく空いていたのですが、樟葉で一気に混んでしまいました。