京阪7200系 急行 丹波橋－出町柳（2004.08.21）

諸元

製造年：1995年
歯車比：85/14=6.07
主電動機：TDK6151-A 200kW
制御装置：東洋GTO(ATR-H4200-RG622A)
ブレーキ：HRDA-1

収録機材：Olympus DS-10 + audio-technica製マイク（型番不詳）

環境：★★★☆☆

空調はガンガン入ってますが、まあそれなりの環境でした。

現在7000系の更新工事がだいぶ終わりましたが、7200系も遠くないうちに制御装置が更新されると予想しています。GTO-VVVFは操作応答が鈍く励磁音が大きく制御モード切り替わり時に衝動があり空転しやすい上メンテナンスパーツがもう出てこないでしょうから、7000系同様7200系も3000系で使用されているタイプに切り替えたいだろうとは容易に想像できます。（6000系や8000系がVVVF化されなかったのは操作応答が早く省エネ性能が高く更新してもペイできないと判断されたためでしょう。2600系は6000系と同タイプの制御装置ではありますが、初期モデルで低速域まで回生ブレーキが使えないので省エネ性能が高くなく、6000系のように車内防犯カメラ設置改造できる構造ではないので遠からず営業運転終了するでしょう）

少しずれましたが、7200系のGTOを収録するのはそろそろラストチャンスです（2025年12月）。

7200系他には…